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不同生產(chǎn)環(huán)境對汽車衡安裝設(shè)計發展的關鍵、施工及使用要求
更新時間:2021-02-22   點(diǎn)擊次數(shù):1122次

本文簡述了不同生產(chǎn)環(huán)境條件下汽車衡的安裝設(shè)計顯示、施工及使用要求各方面。

引言

近些年來穩定發展,汽車衡得到了廣泛的使用服務為一體,在使用過程中,由于用戶使用環(huán)境存在較大差異穩步前行,比如礦區(qū)與廠區(qū)就存在明顯的環(huán)境差異結構不合理;平原地區(qū)和山區(qū)也存在較大的差異所以在設(shè)計安裝逐步改善、使用時對汽車衡的要求是有所不同的意見征詢。根據(jù)用戶的不同需求,近年來汽車衡從幾十噸發(fā)展到現(xiàn)在的 100t~200t大大提高,甚至更大等多個領域。長度從幾米到十幾米,二十幾米產品和服務,長度增大后應用擴展,傳感器必然增多,這樣增多,就大大地增加了秤體的制造難度以及傳感器組秤的技術(shù)難度進一步意見,以前使用的是機(jī)械杠桿式的地中衡,而今發(fā)展到數(shù)字化共享應用、自動化稍有不慎、智能化的方向的特點,從技術(shù)上也采用了當(dāng)代科技應(yīng)用中的一些新技術(shù)新材料,例如:電子數(shù)字技術(shù)科技實力、自動化,模塊化數據,計算機(jī)軟件等事關全面。但是不管采用何種新技術(shù),我們從生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)等特點,仍然存在電子稱重技術(shù)中的一些特點(diǎn)建言直達、老問題,同時還出現(xiàn)了一些新問題將進一步。本文從以下幾個方面充分發揮,探討在各種不同環(huán)境條件中電子汽車衡的設(shè)計安裝及使用要求成就。

重要方式、案例分析

案例一:一高鐵工程工地安裝了一臺 100t 的模擬式汽車衡,經(jīng)常發(fā)生故障,一年中調(diào)修了四次非常重要,經(jīng)改造后重新安裝進一步提升,解決了所有問題

 

故障原因分析:該臺秤從設(shè)計營造一處、安裝施工時就埋下了故障隱患改革創新,該秤安裝于一個斜坡上,斜坡高處的水正好流到衡器的一頭取得顯著成效,水泥高效利用、沙漿等雜物正好流入秤體一端的間隙處,產(chǎn)生秤體經(jīng)巢粩嗤晟??ㄋ?/span>數字化、傳感器受潮等問題,還有一個致命的缺陷是該臺秤的另一面是靠墻基礎上,而且秤體與墻面又不平行各領域,這樣的后果是過磅的司機(jī)很容易把車輪掉落到秤體與墻之間的縫隙中,造成秤體移位保持競爭優勢,傳感器損壞進行培訓。

處理方法:重新改造秤體的安裝基礎(chǔ),增加了秤體與墻面的間距長效機製,處理斜坡面與秤體的關(guān)系法治力量,以達(dá)到水泥沙等雜物不隨水流入秤體的空隙處分享。

案例二:某工廠安裝了一臺 120t 全數(shù)字式汽車衡共享,使用兩個月,反映計量不準(zhǔn)方式之一、偏載較大生動,經(jīng)調(diào)試多次,仍不能有效解決這一問題創新能力。

原因分析:該秤設(shè)計安裝采用淺基坑式新品技,在坑道施工的過程中,不知是沒有按圖紙施工或是設(shè)計圖紙缺陷的原因求得平衡,在安裝傳感器的位置沒有預(yù)留維修坑道紮實做,(一般在每個傳感器的位置應(yīng)預(yù)留有 100cm×100cm 的維修坑道) 造成安裝和調(diào)修都非常困難,致命的是這臺秤的基礎(chǔ)水平本身就不好至關重要,安裝好后傳感器受力極不均勻提供深度撮合服務,將秤體放平后,調(diào)試人員只有從傳感器的補(bǔ)償系數(shù)上調(diào)整來達(dá)到對角差的要求戰略布局,雖然這暫時滿足了秤對角差的要求事關全面,但從使用中發(fā)現(xiàn),這個問題并沒有得到*解決狀態,反而是為以后的使用中埋下了故障隱患技術節能。

 

解決方法:重新改造秤體安裝的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),在秤體安裝傳感器位置預(yù)留維修坑道廣泛認同,重新安裝秤體國際要求,通過加疊鋼片的辦法使每個傳感器受力大致相同,然后再調(diào)節(jié)傳感器的補(bǔ)償系數(shù)全面協議,以達(dá)到計量檢定的要求重要部署。

以上兩個例子是生產(chǎn)實踐中極其容易出現(xiàn)的例子,還有一些常見的問題也很容易出現(xiàn)工具,例如:1 有個別廠家生產(chǎn)的不合格秤體智慧與合力,由于秤體的制造過于粗糙,造成傳感器受力不均重要的角色,甚至有的秤體變形開放要求;2 基礎(chǔ)不按要求施工,比如承載點(diǎn)承載力不夠平臺建設,使用中造成下沉服務機製,施工時基坑尺寸偏差過大,造成秤體與地面水平面不好或者秤體與地面的空隙過大使用、過写蠓卣?。唬?/span>3 安裝不按要求施工更加堅強,傳感器基座不用螺栓固定與時俱進,傳感器基座水平不好,受力不均初步建立,避雷設(shè)施不接地或沒有避雷設(shè)施等等實施體系。

兩種常用的安裝形式

(一) 無基坑標(biāo)準(zhǔn)型各有優勢,如圖 1 所示效果較好。

 

此種設(shè)計適用于大多數(shù)場合,適宜性強(qiáng)持續,容易維修管理等多個領域,便于清理雜物,周圍應(yīng)有排水溝產品和服務,水及泥沙等不能從秤體底下流過應用擴展,在室外的情況下應(yīng)安設(shè)避雷設(shè)施

優(yōu)點(diǎn):適用場合較多增多,容易維修管理活動上,便于雜物清理有望;

缺點(diǎn):對場地面積要求較大,車輛容易碰撞秤體或是車輪不慎掉下導向作用,以造成秤體的移位顯示,傳感器損壞

(二) 淺基坑標(biāo)準(zhǔn)型真正做到,如圖 2 所示科普活動。

 

此種設(shè)計適用于室內(nèi)或上有頂棚雨水不易進(jìn)入坑道內(nèi)的環(huán)境且外環(huán)境較好強化意識,沒有泥沙等容易掉落的雜物長期間。還要考慮的一點(diǎn)就是車輛所載物品不易從車廂內(nèi)掉出此種設(shè)計適用于工礦企業(yè)的倉庫內(nèi)現場、水泥廠的出廠過磅房高端化、液化氣站等,不適于礦山我有所應,煤場及大多數(shù)露天場所用上了。

 

優(yōu)點(diǎn):車輛活動范圍較大,移動不受限制能力建設。缺點(diǎn):場地要求較高關註,維修不太方便

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