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汽車衡是一種新型的電子衡器，在貿(mào)易結(jié)算中起著*的作用不斷豐富。但是隨著科技的發(fā)展汽車衡作弊現(xiàn)象時有發(fā)生，所以通過一些防范措施杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生戰略布局。

汽車衡是一種新型的電子衡器，它主要由承載器深入開展、稱重顯示儀表 （以下簡稱“儀表”）、稱重傳感器 （以下簡稱“傳感器”）等形式、連接件技術的開發、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機飛躍、顯示大屏幕更高效、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。它具有稱量迅速重要部署、準確度高具體而言、顯示直觀及功能齊全等特點，適用于工業(yè)智慧與合力、商業(yè)喜愛、建筑、倉儲開放要求、貨站和集貿(mào)市場等行業(yè)的計量向好態勢，是一種比較理想的計量器具。

一服務機製、隨著科技的發(fā)展貢獻力量，人們知識文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比較傳統(tǒng)的作弊方式如通過載物等方式已被人們所不恥大幅拓展，并逐漸流失在歷史的長河之中“l行速度，F(xiàn)檢定過程中常見的作弊現(xiàn)象有以下幾種更加堅強。

（一） 未經(jīng)計量部門允許，個別個體商戶私自改變模擬傳感器的可調(diào)電阻性能，使汽車衡兩端數(shù)值不等初步建立，通過停車位置的不同實現(xiàn)所謂的“誤

差”。

（二） 通過更換控制器 （表頭） 以達到作弊目的組建。

傳感器輸出的信號在控制器內(nèi)的 A/D 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號各有優勢，并在控制器內(nèi)匯總，也就是說控制器可改變?nèi)我鈹?shù)值而傳感器的輸出信號不變重要的意義。利用此特點持續，個別不法商戶同時擁有兩個甚至兩個以上的控制器，一個控制器內(nèi)的匯總示值正常再獲，另一控制器為私自標(biāo)定后的市值產品和服務，已達到擾亂公平交易的目的。由于周期檢定的局限性擴大，此類作弊方式管理工作困難重重多樣性，任重道遠。

 （三） 利用無線電子裝置遙控作弊新格局。

不法分子將電子模塊事先裝入控制器明顯，或接入接線盒以及傳感器的連接線，當(dāng)汽車接觸秤體時利用無線遙控裝置改變傳感器輸出電流等方式終改變示數(shù)顯示。除個別稱重站自己安裝和彼此交易的一方共同勾結(jié)以外創新為先，其他企業(yè)往往都是受害者。由于錦州市的地理位置以及所在企業(yè)特點科普活動，港口糧食貿(mào)易企業(yè)發(fā)生被“遙控”的現(xiàn)象比較嚴重創新延展。

（四） 不*稱量司機開車上衡時將車輪部分壓在或緊靠在秤

臺的兩側(cè)或兩端的基礎(chǔ)上，從而減輕稱量車輛的實際重量長期間。由于地磅的秤臺與操作室之間的位置以及司磅員的視角偏差基本情況，很難*觀察到稱重車輛在秤臺上的停靠位置高端化，因些利用車輛土α?？课恢貌煌瑏磉M行作弊。

（五） 集裝箱實際重量達不到標(biāo)箱重量在實際工作中用上了，遇到過兩次這種情況提升行動。接到糧食貿(mào)易企業(yè)電話，在糧食出庫過程中發(fā)現(xiàn)實際重量與港口稱重不符關註，認為港口汽車衡 “有問題”研究進展，每車兩個集裝箱重量和實際重量相差 200kg 以上。對糧食貿(mào)易企業(yè)和港口在用地磅進行復(fù)檢以后發(fā)現(xiàn)兩臺汽車衡均符合檢定要求連日來，用替代物 （滿載集裝箱運糧車） 對兩臺汽車衡進行比對快速融入，兩臺汽車衡數(shù)值相同認為。空車狀態(tài)下記錄攜帶兩個集裝箱的重量增強，然后分別記錄卸載一個集裝箱后的車重和卸載兩個集裝箱后的車重重要意義，差量法之后發(fā)現(xiàn)集裝箱的實際重量與集裝箱上的標(biāo)重差值約在 210kg。在糧食企業(yè)對港口貿(mào)易中更加廣闊，皮重是去除集裝箱后對汽車進行稱重規劃，而集裝箱重量的去除是根據(jù)集裝箱上的標(biāo)重去皮的，也就是說用糧食的重量補充集裝箱實際重量的不足可以使用。

 二適應性、防范措施

 針對以上汽車衡作弊手段，我們可以采取以下幾種防作弊措施稍有不慎。

 （一） 針對私自改變計量器具性能重要作用，執(zhí)法以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生最為顯著，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條尤為突出，對接線盒、表頭進行封存環境。一旦啟封空間載體，則檢定時能夠發(fā)現(xiàn)。

 （二） 設(shè)置密碼相對簡便。個別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼經驗分享，使用戶不能進行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要趨勢，每個檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存上高質量，以免遺忘之后對用戶造成損失一站式服務。

 （三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象深入交流，通過攝像機把畫面實時傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上引領作用，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監(jiān)控到稱重車輛的實際情況臺上與臺下，另外還可以防止不法分子安裝作弊裝置用的舒心。

 （四） 改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況集聚效應。

 （五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡集成，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)互動講，總線結(jié)構(gòu)穩定性， RS485 接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸像一棵樹。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的去突破，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊能運用，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此作用，在數(shù)字式汽車衡上作弊的可能性很小情況正常。

 （六） 對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓(xùn)技術特點。計量的終結(jié)果仍是由計量員得出提高鍛煉，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量結(jié)果容易受人為的影響高質量。計量員可能受經(jīng)濟利益的驅(qū)使也逐步提升，在稱量過程中協(xié)助非法人員作弊。對磅房加設(shè)安保措施註入了新的力量，可監(jiān)控司磅人員工作狀況重要的作用。

 （七） 對集裝箱實際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門去創新，對集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進行調(diào)查足夠的實力，挽回企業(yè)損失。

隨著科技的進步結構，不法分子的作弊手段日益復(fù)雜多樣更適合，隱蔽性和技術(shù)性也越來越強，汽車衡防作弊斗爭難度也越來越大溝通協調，這就決定了關(guān)于汽車衡的作弊和防作弊斗爭要素配置改革，終將是一個長期而艱巨的過程。我們要做好打持久戰(zhàn)的準備保障性，時刻不松懈帶動產業發展，多管齊下，不斷提高汽車衡防作弊的水平十分落實，從而減少我們的經(jīng)濟損失倍增效應，保障資金安全。